高速钓鱼艇是滑行艇中的一种。游艇能在水面上驰骋，其实艇从开始起航至高速滑行，要经过3个阶段:

　　1.第一阶段(排水杭行状态)

　　排水航行阶段游艇停泊于水中时，与其他船舶一样，浮力来自于它排开水所得的静浮力.起航以后.游艇低速航行，这时，艇体周围的水对于艇体相对流动，压力比静止时减小，艇体必须略徽下沉.才能使重力与浮力相平衡，同时，由于艇体麟部不如中部及舰部丰满，所以脸部下沉得比舰部更厉害一些，游艇呈埋首(麟倾)姿态航行。所以，这时艇的吃水会比静止时有所增加。

　　钓鱼艇在排水航行时，水流对艇体不产生动托力，航行阻力也较大。

　　2.第二阶段(过渡状态)

　　过渡阶段是当游艇加大发动机功率(加速)，逐渐提高航行速度以后，游艇艇底受到的冲压也逐渐增大。由于舫部艇底上翘较大，随着速度的增大.艇脂受到的上抬力增加较快.先被托出水面，并继续升高，游艇呈抬舫(舰倾)姿态航行。这时，艇体的重量中由动托力支承的部分随速度的增加而逐渐增大，静浮力所占的比例减小。同时，由于艇体前部逐渐抬离水面.浮力中心(包括动托力和静浮力)逐渐后移。这时舰吃水会增加。

　　3.第三阶段(滑行状态)

　　滑行阶段不断提高的速度使艇体获得越来越大的动托力，艇体也随之由首向后被逐步抬出水面。当抬至一定程度时，出现了浮力中心移至重心后部的情况，于是船舫重心稍微下沉，整个艇体保持一定的舰倾姿态在水面上高速滑行。艇体的中部及尾部浸人水中，吃水非常浅，游艇的绝大部分垂最由动托力支承，阻力减小。进一步加大发动机功率，便能获得更高一些的速度。这时舰吃水减少了。