船舶的平衡漂浮状态，简称船舶浮态。船舶浮态可分为4种：

　　1、正浮状态。是指船舶首、尾、中的左右吃水都相等的情况。

　　2、纵倾状态。是指左右吃水相等而首尾吃水不等的情况。船脆吃水大于船舰吃水叫首倾。船舰吃水大于船舶吃水叫尾倾。为保持螺旋桨一定的水深.提高螺旋桨效率，一般未满载的船舶都应有一定的尾倾。

　　3、横倾状态。是指船首尾吃水相等而左右吃水不等的情况，航行中不允许出现横倾状态。

　　4、任意状态。是指既有横倾又有纵横倾的状态。

　　船舶在水上航行，经常会遇到波浪打上甲板，冬季还会结成很厚的冰，这就等于给船舶增加了重量。为了保障船舶安全，船舶必须留有一定的储备浮力(也叫保留浮力)。储备浮力是指船舶主甲板以下至水线之间水密空问产生的浮力，载重越少，船舶干舷越高，储备浮力越大，浮性越好.越有利于航行安全。